洪都双垂尾版的L15再爆新照，这次有了非常正面的角度，这让本来就有“小黄蜂”之称的它，更像“大黄蜂”了。
看下图F/A-18F的类似角度，大家品品。
人本集团是目前国内规模最大、品类最全的综合性轴承制造集团，同时也是全球轴承行业前十中唯一的中国企业。龙绍生表示，上海是非常独特的一个城市，产业集群非常丰富，轴承产品所配套的装备、所需要的应用场景在上海几乎都有，人才对于高端轴承研发至关重要，而上海近悦远来的人才政策也是众所周知的。经过综合考量，人本集团决定将全球研发总部落地闵行区浦江镇，并于2026年1月7日正式开工建设。
这一目标的提出，透露出“经济第一大省”正面临的追兵压力。
自去年7月L15/教练10的双垂尾版版本首次擦边出镜以来，这款双垂尾版的新机一直在不断的进行试飞工作，显然进展比较迅速，至于为什么L15/教练10要改装为双垂尾版版本，笔者之前也做过简单的分析——它就是冲着舰载教练/战斗机去的。
现代战机越来越昂贵，因此一机多能的多用途能力至关重要，加上国内的舰载教练机迟迟没有定论，因此笔者推测这是应海军航空兵的需求改造的舰载教练机，而原来的教练10和歼教9显然都不能很好的匹配海军航空兵舰载教练机的需求。
歼教9的滑跃起飞试验
教练10早期的舰载版设计，带尾勾
元股证券:ygzq.hk虽然歼教9是目前海军航空兵学院的主力高教机，并且也已经做过航母起降的相关演练，但歼教9确实并不真正契合舰载教练机的定位，两点原因：一是基于歼7改进的机体结构过于老化；二是单发的安全系数不适配舰载机的需求。
而L15/教练10的双发双垂尾结构不仅完全匹配海军现在主力战机均是双发双垂尾型号这个情况，也适配空军未来双发双垂尾型号的装备体系。并且从图片中我们可以看出双垂尾L15/教练10采用了V型双垂尾的设计，倾角与歼20和歼35可能相差不多，可以更好的做到对歼20和歼35飞行特性的模拟，同时加上机身进行的一些降低RCS值的技术处理，可以让学员获取较低RCS飞机飞行的经验。从增大面积的进气道和新型的尾喷口可以看出，双垂尾L15/教练10是换装了新型的发动机，大概率是纯国产的，毕竟这些年L15/教练10被乌克兰发动机折磨得够戗。
双垂尾L15/教练10完全可以作为轻型战斗/攻击机使用，在一些低强度的对地攻击作战方面，它具备极强的使用成本优势。双垂尾L15/教练10的挂载能力应该与原版的L15差不多，翼尖可以挂载PL-5EⅡ，翼下四个挂点可以挂载各种轻型/中型精确制导导弹或者航空炸弹，腹部挂架可以挂载机炮挂架或者其他制导武器，配上较大尺寸的机头相控阵雷达，其作战能力已经非常接近枭龙B3的水准了。当然与F/A18-E以及最新的先进超黄蜂相比，那肯定还是比不上的，毕竟只是轻型机，所以，能够有一个“小黄蜂”的水平，也完全够用了。
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还有另外一点除权除息，与大黄蜂如此相像的“小黄蜂”未来完全可以扮演舰载蓝军的角色，模拟大黄蜂与红军进行空中对抗，这种COS的程度，至少比美国海军VFC-12假想敌中队用大黄蜂模拟歼15要准确一些吧。
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